Көмүртектин нейтралдуулугунун глобалдык максаттарына жетишүү менен, жаңы энергетикалык унаалар (NEVs) тездик менен өнүгүп келе жаткан технологиялардан негизги тандоолорго өтүүдө. Рыноктун сатуусу өсүүнү улантууда, жаңы энергетикалык унааларды дүйнөлүк сатуу 2023-жылы 14 миллион даанадан ашат, бул жалпы автоунаа сатуунун 18% дан ашыгын түзөт. Кытай, Европа жана Түндүк Америка үч негизги рынок болуп калды, Кытай 60% үлүш менен дүйнөнү жетектеди, Европанын субсидиялоо саясаты тездик менен кирүүгө түрткү берди жана Америка Кошмо Штаттары инфляцияны кыскартуу мыйзамы аркылуу электрлештирүү трансформациясын тездетти.
Негизги тенденциялар: технологиялык диверсификация жана рыноктун дифференциациясы
Таза электр унаалары (BEVs) дагы эле негизги агым бойдон калууда, бирок инфраструктурасы өнүккөн аймактарда{0}}гибриддик унааларга (PHEV) жана узак аралыктагы электр унааларына (EREVs) суроо-талап көбөйүүдө. Диапазон жалпысынан 500 километрден ашты жана тез кубаттоо технологиясы 30 мүнөттө батареянын 80% га чейин кубаттай алат. Интеллект атаандаштыктын чордонуна айланды жана автономдуу айдоочу жардам системалары (мисалы, L2+деңгээл) жана кабинага туташуу колдонуучулар үчүн маанилүү маселе болуп калды.
Өкүл унаа моделдери жана бренд аткаруу
Tesla Model Y: 2023-жылдын дүйнөлүк сатуу чемпиону, супер заряддоо тармагы жана программалык камсыздоо экосистемасы менен колдонуучулардын жактыруусуна ээ болду.
BYD Dolphin: Шаарда жүрүү үчүн иштелип чыккан, ал Кытайда жана Түштүк-Чыгыш Азияда рыноктун үлүшүн ээлейт,-эффективдүү наркы жогору.
Volkswagen ID.4: Европа рыногунда популярдуу унаа модели, жергиликтүү өндүрүш анын чыгымдарын көзөмөлдөөгө жардам берет.
Rivian R1T: Түндүк Американын электр пикап сегментинин өкүлү, тышкы көрүнүштөрдүн муктаждыктарын канааттандыруу.
Кардардын жообу: Ыңгайлуу жана оорулуу пункттар чогуу бар
Позитивдүү пикирлер аз пайдалануу чыгымдарына (күйүүчү майга салыштырмалуу электр энергиясын 50% ашык үнөмдөө), тынч айдоо тажрыйбасына жана интеллектуалдык функциялар менен жакшыртылган ыңгайлуулукка багытталган. Бирок, кубаттоочу жайлардын бирдей эмес камтылышы, узак-саякатка байланыштуу тынчсыздануу жана батареянын деградациясына байланыштуу тынчсыздануулар негизги көйгөйлөр бойдон калууда. Сурамжылоо көрсөткөндөй, колдонуучулардын 70% дан ашыгы дагы эле кийинки унаасы үчүн жаңы энергетикалык унаа моделдерин тандашат, бирок алар аккумуляторду кайра иштетүү тутуму жана тез кубаттоо тармагы мындан ары да жакшыртылышын күтүшөт.
Келечектеги перспективалар
2030-жылга чейин жаңы энергетикалык унаалардын глобалдык киришинин деңгээли 40% ашат деп күтүлүүдө. Түштүк-Чыгыш Азия жана Жакынкы Чыгыш сыяктуу өнүгүп келе жаткан рыноктор саясатты колдоо аркылуу өнөр жай чынжырынын схемасын тартууда. Автоунаа компаниялары аккумулятордук технологиянын инновацияларына (мисалы, катуу{4}}аккумуляторлор), жергиликтүү жеткирүү чынжырчасын курууга жана ар кандай рыноктор үчүн дифференцияланган өнүмдөрдү чыгарууга көңүл бурушу керек.
Жаңы энергетикалык унааларды импорттоо жана экспорттоо ишканасы катары биз технологиялык тенденцияларга жана саясаттын жетекчилигине көз салууну улантабыз, глобалдык кардарлар үчүн шайкеш жана натыйжалуу жеткирүү чынжырчасын сунуштайбыз жана биргелешип жашыл саякатты жайылтууга көмөктөшөбүз.