Жаңы энергетикалык унаалар негизинен төмөнкү категорияларга бөлүнөт:
● Таза электрдик унаалар: Булар дөңгөлөктөрдү башкарган электр кыймылдаткычы бар борттогу кайра заряддалуучу батареяга таянышат. Алардын артыкчылыктары салыштырмалуу арзан бааны, техникалык тейлөөнүн төмөндүгүн жана атмосфераны булгаган зыяндуу газдарды чыгарбай, эксплуатация учурунда нөлдүн булганышын камтыйт.
● Диапазон-кеңейтилген электр унаалары: Булар аккумуляторду кубаттоо же диапазонун көбөйтүү үчүн кыймылдаткычты айдоо үчүн кошулган ичинен күйүүчү кыймылдаткычы бар таза электр унаалары; кыймылдаткыч түздөн-түз унааны түрткү бербейт.
● Гибриддик электр унаалары: Аларга кадимки гибриддик унаалар жана-гибриддик унаалар кирет. Кадимки гибриддик унаалар эки диск системасы бар, натыйжада эксплуатациялык чыгымдар аз жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү жогору. Plug{3}}гибриддик унаалар кадимки унаалардын да, таза электрдик унаалардын да компоненттерин бириктирип, чоң батарея сыйымдуулугу жана кубаттоо порттору бар. Алар экөөнүн тең артыкчылыктарын бириктирип, таза электр менен айдоону да, гибриддик айдоону да кеңейтилген аралыкка сунуштайт.
● Күйүүчү май клеткасынын электр унаалары: Күйүүчү май клеткалары химиялык энергияны күйүүчү майдан электр энергиясына айландырышат, ал мотор жана дөңгөлөктөрдү айдоо үчүн колдонулат. Суутек жалпы күйүүчү май болуп саналат, жана негизги powertrain, адатта, күйүүчү клетка системасы, суутек сактоо системасы жана кыймылдаткычы турат. Бул унаалар тазаланган сууну бөлүп чыгарып, чыныгы нөлдүк эмиссияга жана нөлдүк булганууга жетишет, бирок кымбатыраак.
Кошумчалай кетсек, жаңы энергетикалык унаалардын башка түрлөрү бар, мисалы, жаратылыш газын альтернативдүү отун катары пайдаланган жаратылыш газы бар унаалар, биоэтанол сыяктуу биомассалык күйүүчү майларды колдонгон биомассалык унаалар жана суперконденсаторлор жана маховиктер сыяктуу жогорку-эффективдүү энергия сактоочу шаймандарды колдонгон жаңы энергетикалык унаалар.