Zero Run C10 Model 2026 210 Enjoyment Edition
|
Негизги параметрлер |
Zero Run C102026 605 Light Radar |
Zero Run C102026 210 Yue Edition |
||
|
Энергия түрү |
Таза электр |
Көбөйтүү программасы |
||
|
Экологиялык стандарттар |
|
Өлкө VI |
||
|
WLTC таза электр круиздик диапазону (км) |
- |
140 |
||
|
CLTC таза электр круиздик диапазону (км) |
605 |
210 |
||
|
Батареяны тез кубаттоо убактысы (саат) |
0.27 |
0.3 |
||
|
Батареяны жай заряддоо убактысы (саат) |
7.5 |
3 |
||
|
Максималдуу кубаттуулук (кВт) |
220 |
170 |
||
|
Максималдуу момент (Н·м) |
360 |
320 |
||
|
Мотор |
- |
1.5L 95 кубат L4 |
||
|
Мотор (Ps) |
299 |
231 |
||
|
Расмий 0-100 км/саат ылдамдатуу (с) |
5.9 |
7.68 |
||
|
Максималдуу ылдамдык (км/саат) |
190 |
170 |
||
|
WLTC Күйүүчү майдын бирдиктүү керектөөсү (L/100км) |
- |
0.94 |
||
|
Минималдуу күйүүчү майдын-кубаттуулугу-(л/100км) |
- |
5.1 |
||
|
Күйүүчү майдын минималдуу чыгымдалышы (L/100km) WLTC |
|
5.89 |
||
|
Энергияга барабар күйүүчү май керектөө (л/100км) |
1.64 |
|
||
|
Мунайдын жана электр энергиясынын комплекстүү керектөөсү (L/100км) |
- |
3.04 |
||
|
Бос салмак (кг) |
1995 |
1925 |
||
|
Максималдуу толук жүктөө массасы (кг) |
2370 |
2300 |
||
|
Дене |
|
|
||
|
Күйүүчү май багынын көлөмү (L) |
1 |
50 |
||
|
Мотор |
|
|
||
|
Модели |
- |
H15R |
||
|
Көчүрүү (мл) |
- |
1499 |
||
|
Көчүрүү (L) |
1 |
1.5 |
||
|
Аба алуу формасы |
1 |
Табигый ингаляция |
||
|
Мотордун жайгашуусу |
1 |
Горизонталдуу |
||
|
Цилиндрлерди жайгаштыруу формасы |
- |
L |
||
|
Цилиндрлердин саны (саны) |
1 |
4 |
||
|
Цилиндрге клапандардын саны (даана) |
- |
4 |
||
|
Аба бөлүштүрүүчү механизм |
- |
DOHC |
||
|
Макс. аттын күчү (Ps) |
- |
95 |
||
|
Максималдуу кубаттуулук (кВт) |
- |
70 |
||
|
Максималдуу таза кубаттуулук (кВт) |
- |
68 |
||
|
Энергиянын түрлөрү |
Таза электр |
Аралык кеңейтүүчү |
||
|
Күйүүчү майдын этикеткасы |
- |
Жок. 92 |
||
|
Мунай берүү режими |
- |
Көп-пункттуу EFI |
||
|
Цилиндр башынын материалы |
- |
Алюминий эритмеси |
||
|
Цилиндр блогунун материалы |
- |
Алюминий эритмеси |
||
|
Экологиялык стандарттар |
- |
Өлкө VI |
||
|
Мотор |
|
|
||
|
Арткы мотор модели |
TZ220XY038 |
TZ220XY002 |
||
|
Мотордун жалпы кубаттуулугу (кВт) |
220 |
170 |
||
|
Мотордун жалпы кубаты (Ps) |
231 |
299 |
||
|
Мотордун жалпы моменти (Нм) |
360 |
320 |
||
|
Мотордун максималдуу кубаттуулугу (кВт) |
170 |
220 |
||
|
Арткы мотордун максималдуу моменти (Н·м) |
360 |
320 |
||
|
Батарея / Заряддоо |
|
|
||
|
Батарея клеткасынын бренди |
● Zhongxin Airlines |
● Zhongxin Airlines |
||
|
WLTC таза электр круиздик диапазону (км) |
- |
140 |
||
|
CLTC таза электр круиздик диапазону (км) |
605 |
210 |
||
|
WLTC комплекстүү чыдамкайлык (км) |
- |
1020 |
||
|
Батарея энергиясы (кВт/саат) |
74.9 |
28.4 |
||
|
Жүз километрге электр энергиясын керектөө (кВт/100км) |
14.1 |
18.1 |
||
|
Жогорку басымдагы тез кубаттоо |
Колдоо |
|||
|
HV платформасы (V) |
800 |
- |
||
|
Батареяны тез кубаттоо убактысы (саат) |
0.27 |
0.3 |
||
|
Батареяны жай заряддоо убактысы (саат) |
7.5 |
3 |
||

26 нөл-чуркап C10 пайда болушу "илимдин жана техниканын табигый эстетикасы" брендинин дизайн тилин улантат. Жалпы формасы модалуу жана динамикалуу. Күн чыгыш кызгылт көк түс кошулуп, Merck бермет порошок технологиясы кабыл алынган. Бул абдан сырдуу жана сулуу. Алдыңкы бети көбүнчө жаңы энергия тарабынан колдонулган жабык чоң корпустун дизайнын кабыл алат. Жарык тилкеси- эки капталындагы периштелердин канаттарын бириктирип, фараларды коргойт. жарыктан кийин, таануу даражасы абдан жогору. L{11}}түрүндөгү аба жетектөөчү оюгу T-түрүндөгү AGS активдүү аба соргуч торуна дал келет, бул адамдарга күчтүү визуалдык таасир берет. Ал унаанын абалын автоматтык түрдө аныктай алат жана ачуу жана жабууну автоматтык түрдө жөнгө сала алат, бул жылуулукту башкаруунун натыйжалуулугун гана эмес, шамалга каршылыктын белгилүү бир коэффициентин төмөндөтөт, чатыр технологиянын сезимин жогорулатуу үчүн нөлгө окшош-кичинекей өлчөмдөгү лидар менен алмаштырылат.

Каптал сызыктары абдан жылмакай. Терезелердин айланасында хром{1}}капталган декоративдик тилкелер колдонулат, эшиктин жашыруун электр туткалары жана 18- дюймдук тридент дөңгөлөктөрүнүн түйүндөрү унаанын кузовуна динамикалуу жана люкс атмосфера кошуу үчүн кошулган. Алдыңкы жана арткы шиналар 235/55 R18. Деңиз деңгээлинин сызыгы арткы жарыктар аркылуу өтүп, алдыңкы бетти жаңыртып турат. Ал канат тибиндеги арткы спойлер менен айкалышып, 1 табигый кеңейтүүнү түзүп, унаанын спорттук атмосферасын жакшыртат.

26 нөл-боюнча C10дун ички жасалгасы жөнөкөй көрүнөт жана технология сезимин жоготпойт. Борбордук консолдун физикалык ачкычтары дээрлик жок. Бардык операциялар көп функциялуу рулду-, машинанын экраны жана үн менен башкаруу аркылуу аткарылат. Кош-кадрлуу көп функциялуу руль, ыңгайлуу кармагыч, акылга сыярлык ачкыч жайгашуусу, ыңгайлуу иштөө.

10,25{4}} дюймдук түстүү толук LCD инструменттер панели айдоо боюнча кеңири маалыматты көрө алат. 14,6-дюймдук борбордук башкаруу экраны Leapmotor OS 4.0 Plus операциялык системасы жана орнотулган Qualcomm Xiaolong SA8295P чипи менен жабдылган. Операция абдан жылмакай жана токтобойт. Бул ipadды үй шартында жууганга караганда жылмакай. Ал ошондой эле AI акылдуу үн тутумун жаңыртат. Унаа машинасынын интерфейси деталдуураак, үн менен иштешүү акылдуу жана жагымдуу. Ал 60 секунда бою үзгүлтүксүз диалогго жетише алат. Кантончо, Сычуан диалектисинде ж.б. сүйлөгөнүн көрүүгө болот, 8 эксклюзивдүү ID +1 убактылуу конок режими менен жабдылган, мобилдик телефондун алыстан башкаруусу, акылдуу саат, Carlink Lecheng акылдуу үйү ж.б. сыяктуу көп терминалдуу унаа туташууларын колдойт.

Мейкиндик жагынан алганда, 26 нөл-чу C10дун узундугу, туурасы жана бийиктиги тиешелүүлүгүнө жараша 4739, 1900, 1680 мм, дөңгөлөк базасы 2825 мм. Орун жаңыдан эки жолу тигилген. Ал 3D эргономикалык отургучту кабыл алат, алдыга жана артка кыймылды колдойт, арканын бурчу жана баш таянгыч сыяктуу көп бурчтуу электр жөндөөлөрүн-колдойт жана негизги драйвер эстутум функциясына ээ. Үйдө машинаны колдонгон адамдар көп болсо, бул абдан ыңгайлуу жана ыңгайлуу абалды тууралоо үчүн кайра жөндөө үчүн убакыт коротуунун кажети жок, башка алдыңкы орундук 180 градус жалпак жана узунунан узундугу боюнча дээрлик 1,8 метр узундуктагы чоң диванды колдойт. Унаа айдап чарчаганыңызда же түшкү тыныгуу учурунда унаага келип уктап алсаңыз болот.

Арткы катардагы баштын максималдуу мейкиндиги 1015 мм, буттун максималдуу мейкиндиги 1050 мм, отургуч жаздыгынын узундугу 514 мм жана арткы 27/32 градустук эки тиштүү режимде жөнгө салынат, ал жумшак толтурулган жана дээрлик жалпак пол дизайнына толгон. 3 чоң кишиге толгон күндө да эл жык толбойт.

магистралдык полдун аянты катышы 370L болуп саналат, бул абдан канааттандырарлык. Бул пропорционалдуу жөлөкпулдарды колдоо үчүн 2 катар орундарды колдойт. Жаткандан кийин, полдун аянтынын катышы 835L чейин узартылышы мүмкүн, бул бир нече көрүнүштөрдүн саякат муктаждыктарын канааттандыра алат.

26 нөл-чарбалык C10 да кубаттуулугу жагынан жаңыртылган. Бул туруктуу магнит / синхрондуу арткы жалгыз мотор жана белгиленген тиштүү катышы редуктор менен жабдылган. Максималдуу күч 170kW (231Ps) 220kW (299Ps) чейин көбөйгөн, максималдуу момент да 320N · м 360N · м чейин көбөйгөн, жана 100-километрдик ылдамдануу 5,9S чейин көбөйгөн. Бул конфигурациянын күчү абдан күчтүү жана артка түртүп, басып өтүп, бир кадам тезирээк баштоого толгон.

Чыдамдуулук жагынан алганда, 74,9 кВт/саат литий-темир фосфат батареясы, CLTC шартында таза электр чыдамкайлыгы 605 км чейин жогорулатылды, шаар ичинде жүрүү, негизинен, чыдамкайлык жөнүндө кабатырлануунун кереги жок, тез кубаттоону колдойт жана 800 В жогорку-платформанын чыңалуусунан 80% чейин жаңыртылды. 27 мүнөткө чейин, жогорку чыдамкайлык жана тез кубаттоо менен. Алыс сапарга чыксаңыз да, бул үчүн кабатыр болбостон, 1 чыны кофе ичкенден кийин кайра баштасаңыз болот.
Айдоо режими - арткы арткы диск, алдыңкы McPherson көз карандысыз асмасы, арткы көп{0}}байланыштан көз карандысыз асма жана LMC интегралдык спорт фьюжн шассиси дөңгөлөктөрдүн жарылышын туруктуу башкаруу, рулду башкаруунун динамикалык жардамын жана жогорку- ылдамдыктагы бурчтарды ишке ашыруу үчүн кошулган. Roll башкаруу туруктуу болуп саналат, ал жонокой ар кандай көмөкчү жол шарттарына туруштук бере алат. DP-EPS руль системасы жана One{5}}Тормоздук системасы жаңыртылды, ал эми башкаруу так жана жооп ылдамыраак, ал башкаруунун жакшыраак иштешин гана эмес, ошондой эле унаада туруктуу жана ыңгайлуу чөйрөнү да алып келет. Коопсуз акылдуу айдоо жагынан алганда, 26 нөл{8}}чарбалуу C10 2000МПа термоформаланган болотту, буралма катуулугу 42500N · м/дег,-үч тегерек-электр коопсуздугу дизайнын, жогорку-эффективдүү башкарууну жана 15}кеңири технология менен жабдылган ультра{16}}узун-түрү корпустун капталындагы аба пардасы, ультра-чоң көлөмдүү алдыңкы капталдагы аба жаздыкына жана кош алдын ала ылайыктуу, 5 активдүү коопсуздук эскертүү системасы, мисалы, тилкеден кетүү эскертүү системасы, алдыга кагылышуу эскертүүсү жана арткы кагылышуу эскертүүсү, активдүү тормоздоо, параллелдүү жардам, тилкеде турууга жардам берүү системасы, жолду кайра белгилөөчү жана башка жол белгилерин эскерткич. функциялары, айдоочуларга берет Жүргүнчүлөр коопсуздук коргоонун толук спектрин алып келет.
Көмөкчү айдоо жагынан, ал Leapmotor Pilot жардамы менен айдоо системасы менен жабдылган, 11 тышкы камера, 1 ички камера, 12 ультраүндик радар, 3 миллиметр толкун радарлары, 1 128-линиялык лидар, тар жол жардамын колдогон, толук- ылдамдыкты адаптациялоочу круиз, тилкени автоматтык түрдө өзгөртүүгө жардам берүү (автоматтык деңгээлдеги рейд2) жана башка функциялар менен жабдылган. натыйжалуу айдоо операцияларын жана чарчоо айдоо азайтуу; Мындан тышкары, 540-даражадагы панорамалык сүрөттөр, автоматтык унаа токтотуучу жай жана эстутумдагы унаа токтотуучу жай, өзгөчө унаа токтотууга кыйынчылыгы бар үй чарбалары үчүн ыңгайлуу. Унаалар курчап турган радар зонддору жана 540-даражадагы панорамалык сүрөттөр аркылуу реалдуу убакытта жана курчап турган объектилердин ортосундагы аралыкты жана бурчту өлчөй алышат. Унаа унаа токтотуучу жайга коопсуз жана так коюлушу мүмкүн; Мындан тышкары, ал жогорку ылдамдыктагы жол участоктору үчүн навигациялык жардам менен жабдылган. Система ылдамдыкты автоматтык түрдө жөнгө салып, коопсуз аралыкты сактай алат, айдоочунун тез-тез иштешин азайтып, айдоо чарчоосун азайтат; жогорку тактыктагы карталар жана сенсорлор аркылуу, тилкелер, ылдамдыкты чектөө белгилери, ж.б. ылдамдыкты же аз ылдамдыкта айдоодон качуу үчүн так аныкталышы мүмкүн жана кагылышуу кырсыктарынан качуу үчүн өзгөчө кырдаалдарда тез жооп бере алат.
Hot Tags: нөл режиминде c10 модели 2026 210 ырахаттануу чыгарылыш, Кытайда нөл жолу менен c10 модели 2026 210 ырахаттануу чыгаруучулар
жөнөтүү иликтөө







