Дизелдик унаалар чоң жолдордо жүрө албайт деген туура эмес. Бул доомат дизелдик унаалардын мүнөздөмөлөрүн туура эмес түшүнүүдөн келип чыгышы мүмкүн. Чынында, дизелдик унаалар шоссе ылдамдыгында уникалдуу артыкчылыктарга жана аткарууга ээ.
Биринчиден, дизелдик кыймылдаткычтар дизелдик аралашманы жылытуу үчүн кысылган абага таянышат. Бул күйүү ыкмасы дизелдик кыймылдаткычтарга жогорку кысуу катышына жана көбүрөөк момент чыгарууга жетишүүгө мүмкүндүк берет. Ошондуктан, дизелдик унаалар көбүнчө чоң ылдамдыкта, өзгөчө ылдамдатуу жана ашып өтүү учурунда чоң күч менен камсыз кылат.
Экинчиден, дизель бензинге караганда энергиянын жыштыгы жогору, демек, дизелдин бирдей көлөмү көбүрөөк энергияны берет, натыйжада отундун үнөмдүүлүгү жогору болот. Көптөгөн реалдуу{1}}дүйнөлүк сыноолор ошондой эле дизелдик унаалар трассадагы ылдамдыкта күйүүчү майдын салыштырмалуу аз чыгымдалаарын көрсөттү, бул-жолдогу узак аралыкка айдоо үчүн маанилүү артыкчылык.
Албетте, дизелдик унаалар да жол ылдамдыгында, мисалы, салыштырмалуу жогорку ызы-чуу жана титирөө, айдоо ыңгайлуулугуна таасир этиши мүмкүн болгон кээ бир маселелерге көңүл бурушу керек. Бирок, тынымсыз технологиялык жетишкендиктер менен заманбап дизелдик унаалар ызы-чуу жана титирөөнү азайтуу боюнча олуттуу жакшыртты.
Мындан тышкары, дизелдик унаалардын күйүүчү май куюу системалары өтө татаал жана күйүүчү майдын жогорку сапатын талап кылат. Ошондуктан, дизелдик унааны колдонууда кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу жана анын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн сапаттуу күйүүчү майды тандоо керек.