1. Экологиялык жактан таза: Жаңы энергетикалык унаалар-отун менен иштеген системаларды колдонбойт, алар дизель же бензинди талап кылбайт. Анын ордуна, алар көмүр кычкыл газынын эмиссиясын азайтып, электр жана күн энергиясы сыяктуу таза энергия булактарына таянышат.
2. Чексиз номурлар: Жаңы энергетикалык унаалар чоң шаарларда чектелбейт, бул саякатка ыңгайлуу.
3. Күйүүчү майды үнөмдөө: Мунайдын баасы көтөрүлүп жаткандыктан, жаңы энергетикалык унаалар электр энергиясын гана талап кылат.
4. Өткөргүчтүн жогорку эффективдүүлүгү: Жаңы энергетикалык унаалар жалпысынан жогорку өткөрүү эффективдүүлүгү менен моторлорду колдонушат.
5. Саясат субсидиялары: Жаңы энергетикалык унаалар учурда саясат боюнча субсидияларды алышат, бул олуттуу акчаны үнөмдөй алат.
6. Гибриддик кубаттуулукта ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын максималдуу күчү талап кылынган орточо кубаттуулуктун негизинде аныкталышы мүмкүн.
кыймылдаткыч салыштырмалуу кичинекей жана аз күйүүчү май керектөө жана аз булганышы үчүн оптималдуу шарттарда иштейт. Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч тынымсыз иштеп, аккумуляторду тынымсыз кубаттоого мүмкүн болгондуктан, диапазон кадимки автоунааныкы менен бирдей.
7. Батарея ылдый баратканда кинетикалык энергияны калыбына келтирүүгө абдан ыңгайлуу кылат.
8. Алек шаар жерлеринде, ички күйүүчү кыймылдаткычты өчүрүп коюуга болот, бул батареянын унааны кубаттоого мүмкүндүк берип, "нөлдүк газ чыгарууга" жетишет.
9. Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч абаны кондиционерлөө, жылытуу жана эритүү сыяктуу таза электр унаалары менен байланышкан энергия керектөөнү абдан азайтат.
10. Иштеп жаткан май куюучу станцияларды май куюу үчүн колдонсо болот, мындан ары инвестициялоо зарылдыгы жок.