Таза электр унаасынын кызмат мөөнөтү биринчи кезекте батареянын иштеши менен аныкталат. Адатта, унаанын иштөө мөөнөтү 10-15 жылга жетет, ал эми батареянын иштөө мөөнөтү болжол менен 8-10 жыл. Төмөндө деталдуу талдоо болуп саналат:
1. Батареянын негизги факторлору
● Батарея түрүнүн таасири
Литий темир фосфат батареясынын теориялык циклинин иштөө мөөнөтү болжол менен 2000 циклди түзөт (күнүмдүк колдонуунун 8-10 жылга туура келет), ал эми үчтүк литий батареясынын иштөө мөөнөтү бир аз төмөн. Иш жүзүндө колдонууда, батареянын кубаттуулугу баштапкы кубаттуулугунун 60%-70% чейин азайганда алмаштырылышы керек.
● Кепилдик саясатын колдоо
Учурда көпчүлүк өндүрүүчүлөр өздөрүнүн аккумулятордук пакеттерине 8 жылдык же 120 000 километр кепилдик беришет (айрым моделдер өмүр бою кепилдикке чейин жаңыртылган). Колдонуучуларга кепилдик мөөнөтүнүн ичинде батарейка көйгөйлөрү жөнүндө тынчсыздануунун кереги жок.
2. Колдонуу жана тейлөө
● Заряддоо практикасы: Тез кубаттоо же ашыкча заряддоо батареянын эскиришин тездетет. Заряддын деңгээлин 20% жана 80% ортосунда кармап туруу сунушталат, ал эми жай кубаттоого артыкчылык берилет.
● Айдоо стили: Тез ылдамдоо/басаңдоо жана экстремалдык температурада айдоо батареянын иштөө мөөнөтүн кыскартат. Кышында диапазонун 10%-30%га азайышы нормалдуу көрүнүш жана батареяны алдын ала жылытуу функциясын иштетүү сунушталат.
● Узак{0}}мөөнөттүү унаа токтотуучу жай: кубаттуулукту терең жоготпоо жана батареянын бузулушуна жол бербөө үчүн батареянын деңгээли 50%-70% деңгээлинде кармалышы керек.